![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Прочитав про братьев Болле, восхитившись их изобретениями, обратим свой взгляд и на остальные экспонаты, они заслуживают не меньшего внимания.
Ну вот такой Пежо, например....какой симпатичный, а?
или вот эта движущаяся кочегарка? она меня просто покорила
и вот красавец
приборная доска такая еще скромная
Роллс-Ройс какой...прямо инокс с клёпками
а какой он большой, прямо корабль
да и Бугатти не отстает
и вот этот (не помню как звать) мне понравился,
а этого красавца с гусем мы не опознали
а дальше пошли еще завлекательнее модели
я себя сразу представила: как я вся такая в воздушном платье цвета маренго, с газовым шарфом на шее и в перчатках лайковых, в туфельках на пуговках сажусь на заднее сиденье и томно приказываю своему шоферу "Поехали, Шарль, быстрее"...или Ганс? а, неважно
а потом начался сюр )))))) я не стану ничего говорить, смотрите сами
ничего не напоминает, нет?
в соседнем зале еще чуток старых машин
маленькая юркая Симка, например
и тут же вот такой-этакий
т этот тарантас привел меня в тихий шок
это - электромобиль конца 19-го века
после него, стоящий рядом электромобиль середины 20-го века уже как-то не впечатлил
еще внушил уважение вот этот ветеран, явно много чего и кого повидавший на своем веку
ну, мимо этого мой муж равнодушно пройти никогда не может
а еще в музее есть один зал, где собраны машины сопровождения и обслуживания гонок
мимо них вообще трудно пройти, настолько они любопытны.....я кругов 5 нарезала, рассматривая их
а это центральный круговой зал, здесь в центре макет трассы, по которой проходит гонка, по одну сторону макеты трибун, как они выглядели в разные года, пока приняли современный вид, а по другую - большой экран, перед котороым можно сесть и посмотреть на гонки в записи
ну вот это одно из более-менее получившихся фото через стекло в темноте
если мне не изменяет память, то так трибуны и боксы выглядели в...30-40 годах
no subject
Date: 2010-02-11 10:52 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-11 10:59 pm (UTC)я от них оторваться не могла, меня муж периодически терял, потому что ему, видите ли, гоночные интереснее....эх, мужуки
то ли дело эти элегантные тарантасы с индивидуальностью
no subject
Date: 2010-02-11 11:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 10:18 am (UTC)приезжайте, конечно же
а если есть возможность, то можете билеты на сами гонки купить, они через инет на сайте продаются (мужчинам это, наверное, самый лучший подарок, они это дело любят)
no subject
Date: 2010-02-12 11:17 am (UTC)Но твою страницу с фотками, я уже разослала всем совим друзьям - пускай полюбуются!
ЗЫ.Мы летом будем во Франции проездом в Испанию, но это будет очень далеко от Ле-Манса...
ЗЗЫ. Хлеб вчера получился отвальный! Но наши переводчики , явно налажали, там и быть не может муки второго сорта! Днями выставлю, то что получилось!
no subject
Date: 2010-02-12 12:51 pm (UTC)ну, переводчики могут наврать, это уже проверено не один раз
no subject
Date: 2010-02-12 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 03:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 10:19 am (UTC)скажи, это самое интересное же в автомобильной истории )))))
такие машины были - ах
no subject
Date: 2010-02-12 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-12 12:47 pm (UTC)ты им третью часть покажи, когда я её поставлю и вы 100% приедете в наш город )))))
там же еще эмулятор есть, садишься как в кабину и рулишь, типа на ты пилот на трассе, представь
no subject
Date: 2010-05-29 07:27 pm (UTC)На 8-й сверху фото- La Salle. Это американский, как бы маленький кадиллак, "парная" модель.
9-е фото - это не гусь! Это аист!)) В первую мировую войну летал такой французский ас по фамилии Гиннем. На самолётах его эскадрильи была эмблема летящего аиста. После его гибели и окончания войны в память о нём главный конструктор авиа моторов Hispano-Suiza Марк Биркиг использовал эмблему эскадрильи в качестве геральдической фигурки на пробках радиатора своих автомобилей, не смотря на название наиболее известны модели фр-го филиала, которые в довоенные годы котировались на уровне Роллс-Ройса или Изотта-Фраскини.
Там где "сюр": Cadillac Eldorado Biarriz, Ford Thunderbird, Chevrolet Corvair, Citroen Traction Avant.
Спасибо за репортаж, с большим интересом посмотрели/читали!
no subject
Date: 2010-05-29 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-29 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-29 10:18 pm (UTC)